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El ahogador y la importancia de saber utilizarlo correctamente

Importancia del Ahogador

Te despiertas uno de esos helados días de invierno. Es temprano por la mañana y tienes una cita muy importante a la cual llegar. Tienes todo bajo control; portas un elegante outfit, llevas todos los documentos y tu equipo de seguridad completo. Sales de casa, te subes a tu moto y cuando das la primera patada para encenderla… no prende. Das una segunda, tercera, cuarta y hasta quinta patada, pero sigue sin encender tu moto. Lo más probable es que tu problema sea el ahogador. Créenos, saber qué es y cómo funciona te pueden sacar de este tipo de aprietos.

¡Vamos a descubrirlo!

Importancia del Ahogador

¿Qué es un Ahogador?

El Ahogador es un dispositivo que forma parte del carburador. Su función principal es hacer más rica la mezcla de aire y combustible para facilitar el encendido en frío de la moto. Esto puede ocurrir obstruyendo o restringiendo la cantidad de aire que deja entrar al carburador, o dejando pasar una mayor cantidad de gasolina al mismo.

¿Cómo funciona?

El sistema más utilizado es a través de una palanca de mariposa, situada al costado del carburador. El ahogador se echa a andar subiendo esta palanca y acelerando un poco.

Una vez prendido el motor, es importante bajar la palanca a una posición media para que el motor siga calentándose. Tras unos minutos, lo más aconsejable es regresar la palanca hasta abajo para evitar que el motor se sobrecaliente.

Importancia del Ahogador
Importancia del Ahogador

Cuando el ahogador es de chicote, se jala por completo y se prosigue a encender la moto. Algunos se regresan a su posición original solos, otros hay que regresarlos manualmente después de dejar calentar el motor unos minutos.

Respecto a los scooters, muchos cuentan con ahogador eléctrico. Lo que facilita muchísimo su funcionamiento ya que el ahogador se activa solo al intentar arrancar la moto en frío y se retrae automáticamente al calentarse. 

¿Cuándo lo debo utilizar?

Si tu moto suele prender a la primera lo más conveniente es no utilizarlo. Ahora, si seguido te ves en situaciones donde habitualmente tu moto no prende con la primera patada, te aconsejamos ajustar el ahogador, siempre teniendo en cuenta lo siguiente: no olvides desactivarlo una vez que tu moto ha arrancado y tu motor ya está caliente. Si comienzas a rodar con el ahogador cerrado o activo, gastarás mucha gasolina, perderás potencia, y sentirás unos jaloneos que te recordarán que olvidaste desactivarlo.  

Importancia del Ahogador

Ahora que tienes esta información, esperamos que te sea de gran utilidad y la apliques siempre que sea necesario. Si tienes algún comentario, recomendación o duda respecto a este tema o cualquier otro, déjala en los comentarios y con gusto te responderemos.

¡Hasta la próxima y felices rutas!

Te despiertas uno de esos helados días de invierno. Es temprano por la mañana y tienes una cita muy importante a la cual llegar. Tienes todo bajo control; portas un elegante outfit, llevas todos los documentos y tu equipo de seguridad completo. Sales de casa, te subes a tu moto y cuando das la primera patada para encenderla… no prende. Das una segunda, tercera, cuarta y hasta quinta patada, pero sigue sin encender tu moto. Lo más probable es que tu problema sea el ahogador. Créenos, saber qué es y cómo funciona te pueden sacar de este tipo de aprietos.

¡Vamos a descubrirlo!

¿Qué es un Ahogador?

Importancia del Ahogador

El Ahogador es un dispositivo que forma parte del carburador. Su función principal es hacer más rica la mezcla de aire y combustible para facilitar el encendido en frío de la moto. Esto puede ocurrir obstruyendo o restringiendo la cantidad de aire que deja entrar al carburador, o dejando pasar una mayor cantidad de gasolina al mismo.

¿Cómo funciona?

Importancia del Ahogador
El sistema más utilizado es a través de una palanca de mariposa, situada al costado del carburador. El ahogador se echa a andar subiendo esta palanca y acelerando un poco. Una vez prendido el motor, es importante bajar la palanca a una posición media para que el motor siga calentándose. Tras unos minutos, lo más aconsejable es regresar la palanca hasta abajo para evitar que el motor se sobrecaliente.
Importancia del Ahogador

Cuando el ahogador es de chicote, se jala por completo y se prosigue a encender la moto. Algunos se regresan a su posición original solos, otros hay que regresarlos manualmente después de dejar calentar el motor unos minutos.

Respecto a los scooters, muchos cuentan con ahogador eléctrico. Lo que facilita muchísimo su funcionamiento ya que el ahogador se activa solo al intentar arrancar la moto en frío y se retrae automáticamente al calentarse. 

¿Cuándo lo debo utilizar?

Importancia del Ahogador

Si tu moto suele prender a la primera lo más conveniente es no utilizarlo. Ahora, si seguido te ves en situaciones donde habitualmente tu moto no prende con la primera patada, te aconsejamos ajustar el ahogador, siempre teniendo en cuenta lo siguiente: no olvides desactivarlo una vez que tu moto ha arrancado y tu motor ya está caliente. Si comienzas a rodar con el ahogador cerrado o activo, gastarás mucha gasolina, perderás potencia, y sentirás unos jaloneos que te recordarán que olvidaste desactivarlo.

Ahora que tienes esta información, esperamos que te sea de gran utilidad y la apliques siempre que sea necesario. Si tienes algún comentario, recomendación o duda respecto a este tema o cualquier otro, déjala en los comentarios y con gusto te responderemos.

¡Hasta la próxima y felices rutas!

17 Respuestas

  1. Acabo de comprar la hyper 280 y la moto no enciende tarda demasiado, tengo que estar ahí jugando con el ahogador para poder encenderla tarda demasiado

  2. Tengo una motocicleta vento 150gt urban 2016 lo que me sucede es que despues de estar rodando por un lapso de 30 minutos se sobrecalienta baja las revoluciones hasta que se apaga ¿que es lo que sucede ahi y que recomoendan hacer? Gracias

    1. Amigo a mí me pasó lo mismo con mi Vento lo que yo realicé fue bajar el carburador comprar el líquido para limpieza del carburador una vez limpiado le saque toda la gasolina para que quedara limpio porque luego del uso se ensucia tu tanque con basuritas, ya una vez cambiado el combustible y limpiado el carburador dejo de apagarse mi moto al transcurso del rodamiento realizado ojalá sea de ayuda mi comentario saludos.

  3. Con una cross max 250 puedo tomar carretera junto con un acompañante?
    Muchas gracias, espero me puedan ayudar con esa información

  4. Tengo una hyper nunca enciende al botonazo …el ahogador nunca ha funcionado de nada al contrario si lo activo menos prende hay que darle un poco de gas para ayudarle a encender alguna solución para esto??

    1. Yo acabo de comprar una workman 150 y la moto prende con el encendido electrónico pero con el método de patada batalla, y si le pongo el ahogador menos prende.

  5. Hola, muy buenos días.
    Acabo de adquirir una moto con motor “Lifan” 125 cc y para mi poco entender se calienta mas de ĺo normal.
    Cuáles podrían ser las causas ó es normal en este tipo de motor.

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